▲역타(탑다운) 강관 벽체 공법 부재들

<국토교통신문 제공> 국토교통신문 - admin (itbs1.co.kr)

지하차도 건설 공사에서 진동소음과 공사 분진을 최소화하면서 PC(프리캐스트 콘크리트)를 이용해 공사기간을 대폭 줄일수 있는 역타(탑다운) 강관벽체 공법적용이 늘어나고 있다.

역타(탑다운) 강관벽체공법이란 가시설 대용으로 ‘합성강관’을 벽체로 사용해 상부에서 아래로 시공하는 공법이다.

이 공법은 사용지보재와 동시에 최종 구조물이 완성되는 탑다운 방식이기 때문에 지하차도로 구조적으로 안전하고 경제적이며 공사기간도 최소화 할 수 있는 공법이다.

▲합성강관 벽체의 구조도

이 공법을 개발한 ㈜서현컨스텍 (대표: 안창일)은 2005년 설립한 후 20여년간 PC 구조물 설계와 시공을 꾸준히 해 온 공법사이다.

저류조를 비롯한 각종 PC 구조물에 대한 수많은 설계와 시공실적을 가지고 있다.

최근에는 늘어나고 있는 지하구조물 특히 지하도로에의 PC 구조물 적용을 위해 역타 강관벽체 공법을 개발해 다양한 설계 및 시공실적을 쌓아가고 있다.

▲개통 후 염곡동서지하차도 현장

대표적인 시공으로는 서울시 도시기반시설본부가 발주한 강남순환도시고속도로 8공구의 ‘염곡동서지하차도’를 들수 있다.

그 외에도 광주 효천지구 지하차도 건설공사(한국토지주택공사), 대구 도남지구 지하차도 건설공사 (한국토지주택공사)의 시공실적이 있다.

시공과정은 첨부된 영상을 보면 쉽게 이해가 된다.
http://​https://www.youtube.com/watch?v=xx70mgwwSmk

이영성 기자  ceo@cenews.co.kr

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