교량·터널, 철도·항공 등 공공인프라의 안전성, 경제성 및 편의성 증진을 위한 국토교통 연구개발(R&D) 사업이 앞으로 경제적 부가가치 창출 등 실용화에 중점을 두는 방향으로 추진된다.

  국토교통부는 국토교통 연구개발 사업을 보다 효율적으로 운영해 국민들이 체감할 수 있는 실용화 성과를 창출할 수 있도록 연구개발(R&D) 관리·지원 체계를 더욱 강화하기로 했다.

  특히 올해 R&D 사업에 지원되는 4500억 원은 주로 재난·재해에 대비한 안전기술, 도시·주거환경 개선 등 국민 체감 기술, 지능형 교통물류체계 및 철도·항공시스템 국산화 기술 개발 등에 집중 지원한다. 또한 중소기업의 기술역량 강화를 위한 사업화 예산도 전년 대비 50% 증액하여 집행한다.

  국토부 관계자는 최근 '정부 연구개발(R&D) 사업이 투자 규모에 비해 연구 성과의 질적 수준 및 부가가치 창출이 미흡하다'는 대내·외 지적과, 향후 정부 연구개발 예산의 지속적인 증가가 어려운 여건을 감안할 때, 국토교통 R&D 예산의 효율적 집행·관리는 필수적인 상황이라고 설명했다.

  국토교통 R&D 제도개선 방안으로 목표 지향적이고 내실 있는 연구과제 발굴을 위해 학계·출연연 등 연구자 중심의 과제 발굴을 정부정책과 연계한 과제 발굴과, 기업 등 실수요 중심 과제 발굴을 병행한다.

  또한 실용화 성과지표 도입 등 질적 성과를 평가하는 체계를 구축하고, R&D 전문기관의 실용화 역할 및 관리를 강화한다는 방침이다.

@토목신문 조재학 기자

조재학 기자  jjhcivil@daum.net

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