국민통합과 낙후지역 균형발전 등을 위해 現정부 공약사업으로 정해진 월곶∼광명∼판교, 여주∼원주간 철도 건설 사업이 본격적으로 추진된다.

월곶∼판교, 여주∼원주 철도사업은 수도권 남부와 동해안을 고속으로 연결하는 동서철도망의 주요 숙원사업이나 그간 사업의 경제적 타당성이 다소 미흡하여 사업 정상 추진에 어려움을 겪었다.

동서 철도망 구축 연계노선 위치도

국토교통부는 해당 지방자치단체와 협력하여 사업비는 낮추고 편익을 제고하는 노력을 경주한 결과, 최근 월곶∼판교, 여주∼원주 사업이 각각 타당성재조사와 예비타당성조사를 통과하므로써 사업을 본격적으로 추진할 수 있는 여건이 마련됐다.

월곶∼판교 복선전철 건설사업은 시흥시 월곶에서부터 광명, 안양, 과천을 거쳐 성남(판교)를 연결하는 사업으로 총 연장 39.4km, 총사업비 21,122억원(국고)이 투입될 예정이며, 여주∼원주 단선전철 건설사업은 여주에서 원주간 20.9km를 단선전철을 신설하는 사업으로 총사업비는 5,001억원(국고) 규모이다.

국토교통부는 2건의 사업에 대해 연내 기본계획 수립을 위한 예산 배정을 추진하는 등 후속 행정절차를 조속히 진행하여 동 사업이 적기에 완공될 수 있도록 노력을 다할 계획이라고 밝혔다.

한편, 월곶∼판교, 여주∼원주 철도건설 사업이 추진되면 인천 송도에서 강릉까지 2시간 이내로 이동이 가능해짐에 따라 지역 경제 활성화 등에도 기여할 것으로 전망된다. 

@토목신문 김병철 기자

김병철 기자  bckim@cenews.co.kr

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