[토목신문 김재원 기자] 서울시가 지난 해빙기 안전점검(2월 17일) 중 내부 중대결함이 발견됐던 내부순환로 정릉천고가 손상구간에 대한 보수‧보강공사를 완료했다.

이로써 문제가 됐던 손상구간 내 파단된 텐던(4번)을 교체 완료(3월 3일~16일)한 데 이어, 안전성 확보를 위해 긴급 교체가 필요했던 나머지 5개 텐던에 대한 교체 공사까지 모두 마무리됐다.

이와 관련해 서울시는 보수‧보강공사 중 교량의 안전성을 확보하기 위해 설치했던 임시 강재교각(가설벤트)에 대한 철거작업을 4일 시작해, 오는 14일까지 완료한다고 4일 밝혔다.

임시 가설강재교각은 장마철 집중호우 발생 시 정릉천의 통수 단면적(물이 흐를 수 있는 용량)에 영향을 미칠 수 있는 만큼, 본격적인 우기철(풍수해대책기간 5월 15일~10월 15일) 이전까지 철거작업을 마무리한다는 계획이다.

서울시는 이번에 문제가 됐던 정릉천고가 텐던(케이블) 손상의 정확한 원인에 대해 국토교통부 산하 한국시설안전공단, 3개 학회(한국교량 및 구조공학회, 대한토목학회, 한국콘크리트학회) 공동으로 조사·분석을 진행 중이며, 결과를 종합해 오는 6월 중 공식 발표할 예정이다.

국내 최초로 PSC교량의 텐던 결함이 발견된 만큼, 정확한 원인 분석을 위해 △해외 유사사례 조사·분석 △그라우트 및 강연선 조사·시험 △구조해석 등을 종합적으로 진행 중이라고 시는 설명했다.

또, 정릉천고가를 비롯해 PSC(Pre-stressed Concrete) 공법으로 시공된 내부순환로 내 교량 총 4개소(△정릉천고가교 △서호교 △두모교 △홍제천고가교)에 대한 특별정밀점검을 5월까지 마무리한다는 계획이다.

시는 4개 교에 대해 청음조사, 내시경조사, PE관 절개조사 등 현장조사를 실시 중이며, 4일 현재까지 중대결함은 없는 것으로 확인했다.

이와 함께 중앙정부(국토부), 한국시설안전공단, 3개 학회(한국교량 및 구조공학회, 대한토목학회, 한국콘크리트학회) 등과 협력해 오는 12월까지 PSC교량의 제도적 안전관리 확보 방안도 마련할 계획이다.

한편, 시는 지난 2월 17일 해빙기 안전점검 중 정릉천고가 중간지점(내부순환로 성수방향 월곡램프→마장램프)에서 교량 상부구조물(거더)을 지지하는 텐던(15개의 강연선이 묶인 하나의 케이블) 20개 중 1개가 파단된 것을 발견했고, 한국시설안전공단의 긴급점검과 전문가 의견을 종합해 정릉천고가 7.5㎞ 구간을 양방향 통제(2월 22일~3월 18일)하고, 보수‧보강작업을 진행했다.

김준기 서울시 안전총괄본부장은 “시민 여러분의 많은 협조 덕분에 정릉천고가 손상구간에 대한 보수‧보강공사를 조기에 마무리할 수 있게 됐다”며 “정릉천고가 중대결함의 원인에 대해서는 한국시설안전공단, 3개 학회를 통해 과학적 조사·분석을 실시하고 보강 및 제도적 안전관리 방안을 마련해 시민이 안심하고 통행할 수 있도록 도로시설물 유지관리에 최선을 다하겠다”고 말했다.

P41 시공 전(좌)과 시공 후

김재원 기자  kjw@cenews.co.kr

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