▲서해선 대곡~소사 구간 노선도

서해선의 연장 구간인 '대곡~소사선'이 오는 7월 1일 개통한다. 경기 서부권 주민들의 교통편의가 확대될 것으로 예상된다.

고양대곡과 능곡, 김포공항, 원종, 부천종합운동장, 부천소사 등 총 6개 역을 운행한다. 열차 간격은 출·퇴근 시간대 13분 간격, 그 이외의 시간대는 20분이다.

기존 지하철 노선 이용 시 약 70분가량 소요되던 부천(소사)-일산(대곡) 이동시간이 크게 단축돼 시민들의 교통편의가 대폭 확대될 것으로 기대된다.

또한 대장신도시를 경유하는 대장홍대선이 개통되는 오는 2031년에는 원종역에서도 환승이 가능해져 시민들의 생활권역과 교통편의가 크게 확대될 것으로 보인다. 그간 부천시 내 철도 비수혜지역이었던 오정권역의 교통복지가 폭넓게 개선돼 지역 균형발전에도 크게 기여할 것으로 전망된다.

부천 소사역에서 일산 대곡역을 잇는 소사대곡선은 총연장 18.35㎞로 한국철도공사가 운행을 맡는다. 서해선 소사원시선의 연장노선으로 총사업비 1조 5,557억원이 투입됐다.

당초 지난 2016년 착공해 2021년 6월 개통 계획이었으나 김포공항 허브화 사업, 한강 하저터널 난공사, 전동차 도입 지연 등으로 착공한 지 약 7년 만에 개통하게 됐다.

김창길 기자  kck@cenews.co.kr

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