고속도로에서 발생한 포트홀(도로파임)에 의한 피해보상액이 5년간 91억원에 달하는 것으로 조사됐다. 고속도로에서의 포트홀 등 불량도로는 대형사고로 이어지기 쉬운 만큼 신속한 대책이 필요하다는 지적이 나온다.

더불어민주당 최인호 국회의원(부산 사하갑)이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면 2018년부터 2023년(6월)까지 고속도로 포트홀 발생 건수는 2018년 4,553건, 2019년 3,717건, 2020년 4,440건, 2021년 4,285건, 2022년 4,509건, 2023년 6월 2,474건으로 증가추세에 있는 것으로 나타났다.

포트홀은 도로 시공 시 혼합물 품질이나 배수구조의 불량, 폭우로 인한 지반약화, 제설용 염화칼슘 등이 원인이지만 전문가들은 주로 폭우에 따른 원인이 가장 많은 것으로 분석하고 있다.

도로공사는 포트홀을 발견 즉시 복구를 시행한다고 하지만, 사고가 발생한 후 발견되는 경우도 많아 포트홀에 따른 배상 건수도 급증하고 있다.

2018년부터 2023년(6월)까지 포트홀로 인한 피해배상 건수는 총 5,696건, 배상액은 약 91억원으로 2018년과 비교해 2022년 배상건수는 약 2배, 배상액수는 약 6배 증가한 것으로 나타났다. 

또 포트홀을 포함한 고속도로 불량구간도 2018년 915km에서 2022년 1,788km로 2배가량 증가했다. 우리나라 고속도로 총 길이의 (4,939km)의 약 36.2%가 불량구간인 셈이다.

최인호 의원은 “국지성 집중호우 등 급변하는 기후로 인해 포트홀 발생이 높아질 것으로 전망된다.”며, “포트홀을 포함한 고속도로 불량구간이 증가하고 있는 만큼 고속도로 노후화에 대한 특단의 대책이 필요하다.”고 말했다.

박승원 기자  rkatnpwon@cenew.co.kr

<저작권자 © 토목신문, 무단 전재 및 재배포 금지>