국토교통부는 수도권고속철도 전체 구간의 83%를 차지하는 총 길이 50.3㎞의 국내에서 가장 길고 세계에서는 3번째로 긴 율현터널의 관통됐다고 밝혔다.

  수도권고속철도 건설은 3조 605억 원의 예산을 들여 수서～평택 61.1㎞ 구간에 고속철도를 신설하는 사업으로, X자형 고속철도 망을 완성하여 철도의 운영 효율성을 높이고 서울 강남권, 경기 동남부권 시민들이 고속철도를 보다 편리하게 이용할 수 있도록 하기 위해 2011년 착공에 들어갔다.

▲ (자료제공=국토교통부) 수도권고속철도 노선도

  대부분이 터널로 이뤄지는 수도권고속철도는 단층대의 분포와 싱크홀에 대한 사회적 우려 등으로 인해 안전 문제에 방점을 두고 첨단공법을 적용했다. 아울러, 공사시행 과정에서 지속적인 정밀 안전진단을 병행하여 높은 안전성을 확보하고 있다.

   공사기간만 3년 5개월이 걸린 율현터널이 관통됨으로써, 내년 상반기 개통을 목표로 추진 중인 수도권고속철도 건설도 한층 속도를 낼 전망이다.

   한편, 관통행사는 국토교통부 장관과 한국철도시설공단 이사장을 비롯하여 건설공사 관계자 100여 명이 참석한 가운데 터널 내부에서 개최됐다.

▲ 세계에서 세번째로 긴 율현터널 관통식 (제공=국토교통부)

  @토목신문 김병철 기자

김병철 기자  bckim@cenews.co.kr

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