지방여객이 보다 쉽고 편리하게 인천공항에 갈 수 있는 길이 열린다.

  인천국제공항공사(사장 박완수)는 KTX 광명역에 2016년 말까지 도심공항터미널을 설치해 운영하기 위한 업무 협약(MOU)을 한국철도공사, 한국도심공항과 22일 체결했다고 밝혔다.

  세 기관은 박완수 인천공항공사 사장, 최연혜 한국철도공사 사장, 이종철 한국도심공항 대표이사와 관계자들이 참석한 가운데 이날 오후 2시 30분 KTX 광명역에서 MOU 체결식을 열었다.

  이번 MOU는 인천공항과 지방도시 간 접근성을 높이기 위한 ‘인천공항 접근편의 개선 종합대책’의 일환으로 추진됐다. 대부분의 지방발 KTX 노선이 경유하는 KTX 광명역을 환승거점으로 구축하고 도심공항터미널을 설치함으로써 지방여객, 나아가 지방을 여행하는 외국인 관광객들의 편의를 대폭 개선하는 것이 골자이다.

▲ (사진제공=인천공항) 인천공항공사는 한국철도공사, 한국도심공항과 22일 오후 KTX 광명역에서 광명역 도심공항터미널 설치·운영을 위한 MOU를 체결했다. 박완수 인천공항공사 사장(사진 가운데), 최연혜 한국철도공사 사장(왼쪽), 이종철 한국도심공항 대표이사(오른쪽)가 기념사진을 촬영하고 있다.

  그동안 지방에 거주하는 여객이 인천공항에 가기 위해서는 리무진버스, KTX, 국내선 항공기를 이용해야 했으나, 리무진버스 편수(일 328편)는 수도권의 14% 수준에 불과하고, 인천공항 직통 KTX(편도 11편)와 국내선 항공기(편도 6편) 또한 운행횟수가 절대적으로 부족하다. 이 때문에 여객이 각 지방에서 KTX로 서울역 또는 용산역으로 이동 후 다시 공항철도 또는 리무진버스로 갈아타 인천공항까지 이동하는 경우도 많았다. 그러나 인천공항 직통 KTX는 공항철도와 철로를 공동으로 사용하기 때문에, 또한 리무진버스와 국내선 항공기는 운송업체의 수익성 등의 문제로 증편이 쉽지 않았다.

  KTX 광명역은 경상지역과 호남지역에서 출발하는 KTX 전체편수의 약 74%(103편)가 경유하는 역으로, 이번 MOU를 계기로 각 지방발 KTX와 인천공항 직통 리무진버스를 연계한 환승체계가 구축되면 지방여객들이 비행기 시간에 맞춰 수시로 이용할 수 있는 교통편이 대폭 확충된다. 더불어, 광명역 도심공항터미널에서 미리 체크인과 수하물 위탁을 할 수 있어 출국수속도 한층 빠르고 편리해질 전망이다.

  광명역행 KTX는 경상지역(부산기준)에서는 일일 약 17분 간격, 호남지역(광주기준)에서는 일일 약 33분 간격으로 운행되며, 광명역에서 인천공항까지는 약 10~15분 간격으로 직통 리무진버스가 운행되도록 할 계획이다. 광명역 환승 시 각 지역에서 인천공항까지 소요시간은 직통 KTX 대비 약 30분, 서울역 환승 대비 약 50분 이상 절약되고, 요금 또한 절감될 것으로 기대된다.

  인천공항공사 박완수 사장은 “광명역 도심공항터미널 설치로 지방과의 접근성이 크게 높아질 것으로 기대하며, 대중교통 이용 활성화와 출국수속 수요의 분산으로 인해 공항의 혼잡이 줄어드는 효과도 있을 것”이라고 밝혔다. 이어, “모든 국민이 더욱 편리하게 인천공항을 이용할 수 있도록, 다각적이고 획기적인 편의 개선책을 단계적으로 추진해나가겠다”고 덧붙였다.

  인천공항공사는 또한 버스를 이용하는 여객들의 편의를 개선하고자 2017년 말까지 인천공항 교통센터에 버스터미널을 조성할 계획이다.

  기존에 버스를 타려면 여객터미널 실외에 줄을 서 대기해야 하고, 매표소와 안내판이 분산돼있어 여객들의 불만이 있었으나, 버스터미널 구축으로 실내에서 통합적인 매표와 안내, 대기가 이뤄질 수 있을 전망이다. 공사는 또한 2017년 완공 예정인 제2여객터미널에도 일 35,000명이 이용할 수 있고 여객의 이동동선을 최소화한 버스터미널을 조성하고 있다.

@토목신문 이태범 기자

이태범 기자  tjlee315@naver.com

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