[토목신문 송여산 기자] 서울시는 지난 16일 제5차 도시계획위원회를 개최해 신림선 경전철 민간투자사업에 대한 도시계획시설(철도) 결정(안)을 조건부 가결했다고 밝혔다. 조건내용은 철도정거장 출입구 주변에 대한 보행환경 개선을 검토하는 사항 등이다.

그간 서울 서남권 지역은 도시철도 소외지역이었다. 하지만 이번 신림선 경전철 사업추진으로 대중교통난 해소 및 동·서·북층의 연계 교통망 형성으로 지역균형발전에 기여할 것으로 전망되고 있다.

신림선 경전철은 영등포구 여의도동 9호선 샛강역에서 관악구 신림동 서울대앞까지총연장7.8km,정거장11개소,차량기지1개소로 전 구간이 지하에 건설되며, 완공 시 서울대 앞에서 여의도까지 출·퇴근 시간이 현재의 40분에서 16분으로 약 24분 단축될 것으로 예상된다.

또한 도시철도 9호선 샛강역, 국철대방역, 도시철도 7호선 보라매역, 도시철도 2호선 신림역등 4개 정거장에서 환승이 가능해 출·퇴근 시간 혼잡한 도시철도 9호선과 2호선 이용불편이 크게 개선되고 버스, 승용차 등 도로 교통수단 이용수요가 도시철도로 전환돼 도로 혼잡 완화에도 기여할 것으로 기대되고 있다.

지난해 8월 12일 사업시행자인 남서울경전철(주)와 서울시 간 실시협약이 체결됐고, 같은 해 9월 7일 동작구와 관악구에서 차례로 기공식이 개최된 이례로 실시설계 및 각종 인·허가 사항에 대한 협의가 마무리 돼 감에 따라 서울시는 금번 도시계획시설(철도) 결정 이후 실시계획인가 등 관련 절차를 거쳐 조속히 공사를 착공할 예정이다.

신림선 경전철 노선도

송여산 기자  soc@cenews.co.kr

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